Британская компания ICE Trikes представила первый в мире серийный лигерад с электронным управлением педалями

Британский производитель лигерадов — лежачих трехколесных велосипедов — компания ICE Trikes представила инновационную систему привода PERS Chainless. В отличие от традиционных велосипедов, здесь полностью отсутствуют цепь, звезды и механические переключатели скоростей. Передача энергии от ног водителя к колесу осуществляется исключительно по проводам, что делает конструкцию максимально чистой и надежной.

Принцип работы системы Pedal-by-Wire

Технология PERS (система рекуперации энергии педалирования) работает по принципу генератора. Когда человек вращает педали, он не крутит колесо напрямую, а вырабатывает электрический ток. Этот ток по кабелям поступает к заднему мотор-колесу мощностью 250 Вт, которое обеспечивает крутящий момент 75 Нм. По словам разработчиков, это значение сопоставимо с тягой двигателя небольшого мотоцикла.

Специальные алгоритмы в режиме реального времени отслеживают каденс (частоту вращения педалей) и автоматически регулируют сопротивление мотора. Это избавляет от необходимости вручную переключать передачи: система сама подстраивается под ландшафт, будь то крутой подъем или скоростной прямой участок.

Технические характеристики и возможности

В обзоре новинки отмечается, что система предлагает пять режимов помощи — от экономичного Muscular до максимально мощного Dynamite. В самом агрессивном режиме лигерад способен разогнаться до 32 км/ч менее чем за три секунды. Энергоснабжение обеспечивает аккумулятор емкостью 700 Вт·ч.

• Запас хода увеличивается до 25% благодаря системе рекуперативного торможения, которая активируется при вращении педалей в обратную сторону.
• Обратное вращение педалей также выполняет функцию заднего хода, что упрощает маневрирование в ограниченном пространстве.
• Межсервисный интервал составляет 50 000 километров — в течение этого пробега трансмиссия практически не требует обслуживания.
• Сопутствующее мобильное приложение позволяет использовать цифровые ключи, отслеживать транспорт по GPS и блокировать его с помощью PIN-кода.

Преимущества конструкции без цепи

Лигерады считаются более комфортными и аэродинамичными по сравнению с обычными двухколесными велосипедами. Низкий центр тяжести делает их устойчивыми на поворотах, а полулежачая посадка равномерно распределяет вес тела, снимая нагрузку со спины, шеи и запястий. В 1934 году Международный союз велосипедистов даже запретил использование лигерадов в официальных соревнованиях, так как они были значительно быстрее классических моделей.

Новая электрическая трансмиссия решает главную проблему таких устройств — наличие очень длинной и сложной цепной передачи, требовавшей постоянной смазки. Система PERS Chainless уже доступна для заказа в составе моделей ICE Adventure, Adventure HD и Sprint X Tour. По мнению экспертов, появление полностью интегрированного безцепного привода в серийном производстве знаменует важный этап в развитии высокотехнологичного персонального транспорта.

Твитнуть