Rivian R1S: Внедорожник для приключений с характером спорткара

Rivian R1S – это полноценная внедорожная версия популярного пикапа R1T, и, по мнению обозревателей, этот автомобиль ничуть не уступает своему грузовому собрату в качестве и возможностях.

Особенности Rivian R1S

• Оригинальный дизайн, не выбивающийся из общего ряда.
• Мощность свыше 1000 лошадиных сил в версии с четырьмя двигателями.
• Отличная сбалансированность и продуманный инжиниринг.

Дизайн и интерьер

Обозреватели, знакомые с пикапом R1T, отмечают его превосходные качества. Хотя некоторые особенности, такие как зависимость от мобильного приложения для базовых функций и отсутствие поддержки Android Auto или Apple CarPlay, вызывают вопросы, они быстро становятся привычными для водителей Rivian. Модель R1S унаследовала все эти характерные черты.

На фоне растущего числа электромобилей класса люкс Rivian R1S выделяется своей аутентичностью. Он не выглядит созданным для парковок у гольф-клубов, а скорее для тех, кто ценит настоящие приключения. В обзорах подчеркивается, что его практичность и функциональность ощущаются подлинными, сравнимыми с многофункциональным инструментом Leatherman, способным при этом разгоняться до 96,5 км/ч менее чем за три секунды.

Салон Rivian R1S по-прежнему считается одним из лучших в сегменте электромобилей. Производитель избегает стерильной атмосферы «приемной стартапа», которая характерна для многих конкурентов, но при этом сохраняет технологичность. Уют создают элементы из дерева, тканевые вставки и продуманные места для хранения. Отмечается, что интерьер проектировался с учетом потребностей реальных людей, что обеспечивает высокую функциональность и комфорт. Дизайн минималистичен, но не чрезмерно.

Большой центральный дисплей остается основным элементом управления. Программное обеспечение Rivian постоянно совершенствуется благодаря беспроводным обновлениям. По сравнению с прошлым годом отмечается значительное развитие системы помощи водителю Driver+. Новейшая платформа Rivian Autonomy Platform получила улучшенную интеграцию датчиков и повысила уверенность при движении по шоссе.

Мощность и динамика

Модель R1S 2026 года, в зависимости от комплектации, предлагает от 533 лошадиных сил (392 кВт) в версии Dual Standard до впечатляющих 1025 лошадиных сил (754 кВт) в новой модификации Quad-Motor. Топовая версия Quad-Motor разгоняется до 96,5 км/ч примерно за 2,6 секунды — это динамика, обычно присущая гоночным болидам или американским горкам, но теперь доступная в семиместном внедорожнике.

Примечательно, что, несмотря на такие характеристики, R1S воспринимается как весьма комфортный автомобиль. Ощущения от Rivian более спокойные, отточенные и зрелые по сравнению со многими спортивными внедорожниками премиум-класса. Настройка подвески заметно улучшена по сравнению с пикапом R1T, особенно при повседневной езде. Это может быть связано как с распределением массы автомобиля, так и с изменениями в самой конструкции подвески.

Это имеет значение, поскольку R1S неизбежно будет использоваться для типичных задач внедорожника: поездки в школу, за покупками, длительные путешествия по трассе, а также перевозка домашних животных и детей.

Запас хода и зарядка

Запас хода достиг уровня, при котором беспокойство о дальних поездках становится почти теоретическим. В зависимости от конфигурации батареи и двигателей, R1S может проехать до 660 км на одном заряде (базовая модель с увеличенной батареей). В реальных условиях эксплуатации показатели несколько ниже; для версии Quad-Motor они составляют около 483 км, что весьма впечатляюще для большого внедорожника с внедорожными шинами и мощностью более 1000 л.с.

Значительным нововведением для моделей 2026 года стала установка стандартного зарядного порта NACS (North American Charging Standard) на всех Rivian. Это обеспечивает прямой доступ к сети быстрых зарядок Tesla* Supercharger без необходимости использования адаптеров. Для владельцев Rivian это существенное улучшение. Компания также модернизирует собственную зарядную инфраструктуру для поддержки как предыдущих стандартов J1772/CCS1, так и новых разъемов NACS.

Сами скорости зарядки остаются конкурентоспособными, но не лидирующими в классе, достигая пика около 300 кВт в идеальных условиях. По данным тестирования, на практике часто наблюдается примерно вдвое меньшая мощность как на станциях Rivian, так и на зарядках Tesla* в США. Батарейные блоки Rivian имеют большую емкость, поэтому их полная зарядка занимает время. При использовании быстрой зарядки это скорее время для обеда, чем для короткого перерыва. Домашнее 50-амперное зарядное устройство переменного тока второго уровня позволяет пополнить заряд R1S с 40% до почти 100% примерно за 12 часов.

Эффективность также остается слабым местом. R1S имеет крупные габариты и значительную массу. Однако, как отмечается, покупатели трехрядного внедорожного электромобиля не ожидают от него экономичности Prius. Аэродинамика автомобиля не является его сильной стороной. Предполагаемый расход составляет около 3,2 км на киловатт-час.

Внедорожные возможности и конкуренты

Тем не менее, внедорожные возможности остаются той областью, где Rivian превосходит большинство конкурентов. Регулируемая пневматическая подвеска, значительный (и изменяемый) дорожный просвет, продвинутая система векторизации крутящего момента и продуманные программные настройки делают R1S удивительно способным на бездорожье. Особенно это проявляется в трех- и четырехмоторных версиях. Вариант Quad-Motor выигрывает от индивидуального управления каждым колесом Rivian. Такие функции, как Kick Turn (контролируемое вращение на рыхлом грунте), демонстрируют глубокую проработку инженерных решений Rivian.

Однако, в отличие от многих хардкорных внедорожников, R1S не заставляет водителя страдать при возвращении на асфальт. Этот баланс является ключевым преимуществом автомобиля.

Хотя существуют конкуренты, предлагающие различные альтернативы, ни один из них не является полным аналогом Rivian R1S. Mercedes EQS SUV ощущается более мягким и роскошным, Tesla* Model X — более быстрым, а Kia EV9 — более доступным. Но, по мнению обозревателей, Rivian сочетает в себе внедорожные возможности, скорость, практичность и индивидуальность лучше, чем любой из них.

Отмечается, что автомобиль обладает уникальным характером, что становится всё более редким явлением в современном автопроме.

Как и большинство трехрядных электромобилей, Rivian R1S 2026 года не является бюджетным. Цены на полностью оснащенные версии могут легко превышать шестизначные суммы в долларовом эквиваленте.

* — деятельность компании запрещена на территории РФ

Твитнуть